Maaliskuussa pidetyn ensimmäisen videokonferenssin jälkeen Atlas Copco ja Biglux aloittivat yhteistyön. Atlas Copco -tiimi ilmaisi huolensa monista BIGLUX-mobiililampputornituotteiden näkökohdista. Vastauksena BIGLUX-tiimi vastasi yksitellen keskittyen seuraaviin kohtiin:
1. Litiumakun käyttölämpötila.
2. Toimituspakkaus.
3. Laatu.
4. Päivitetty kuutiomainen aurinkotorni voi säätää paneelin kulmaa.
Kokouksen vastausten lisäksi tiedot lähetetään Atlas Copcon tiimille sähköpostitse asiakirjan muodossa.
Litiumakun käyttölämpötila
Atlas Copco on huolissaan litiumakun käyttölämpötilasta ja ihmetteli, ettei litiumakku toimi äärimmäisen kylmällä säällä. Tässä suhteessa ymmärrämme täysin, missä tuote on tarkoitus ottaa käyttöön, ja arvioimme paikallisen ilmaston, auringonpaistetta ja muita tekijöitä ennen kuin asiakkaat tekevät tilauksen. Jos tuotetta on tarkoitus käyttää kylmillä alueilla, voimme lisätä akkuihin ja laitteisiin lämmittimiä.
Meidän on myönnettävä, että litiumakun on toimittava ympäristön lämpötilassa yli {{0}} astetta, Akun kapasiteetti on alhainen alhaisessa lämpötilassa, mikä vaikuttaa sen suorituskykyyn. Litiumakun käyttöikä lyhenee huomattavasti korkeassa lämpötilassa, ja turvallisuusongelmia voi syntyä myös liian korkeassa lämpötilassa. Lisäksi litiumioniakut ovat myös turvallisuusriski, kun niitä ladataan alle 0 asteen lämpötilassa.
Tehoakkujärjestelmissä kennojen ja akkumoduulien johdonmukaisuus on ratkaisevan tärkeää. Akku tuottaa väistämättä lämpöä käytön aikana, mikä johtaa akun lämpötilan nousuun. Kennojen tai akkumoduulien eri asennoista johtuen lämmönpoisto on erilainen, mikä johtaa erilaisiin lämpötiloihin. Lämpötilan ero puolestaan johtaa kennojen ja moduulien epäjohdonmukaiseen suorituskykyyn.
Voidaan nähdä, että akun lämpöhallinta on erittäin tarpeellista, jotta se voi toimia parhaalla toiminta-alueella mahdollisimman paljon, parantaa sen konsistenssia, pidentää sen käyttöikää, välttää turvallisuusongelmia jne. Tässä vaiheessa se on mahdotonta pitää akun lämpötilaa samassa pisteessä, mutta se on täysin mahdollista saada toimimaan tietyllä lämpötila-alueella. BMS ohjaa lämpötilaa ohjaamalla lämmityslaitetta ja jäähdytyslaitetta ja sisällyttää lämpötilan ylemmän ja alemman kynnyksen akun katkaisijan säätöalueelle välttäen näin lämmön karkaamista.
Lämmön hajoaminen:
Lataus- ja purkausprosessin aikana integroitu resistanssiylivirta tuottaa lämpöä, ja kun akkuyksikkö jatkaa suuren virran ja ylivirran tuottamista, akun lämpötila jatkaa nousuaan. Kun lämpötila saavuttaa korkean lämpötilan hälytyslämpötilan, BMS käynnistää tuulettimen lämmön haihduttamiseksi (asetetaan yleensä 45 asteeseen tuulettimen käynnistämiseksi), kun lämpötila laskee tuulettimen sammutuslämpötilaan (yleensä asetettu 35 asteeseen).
Lämmitys:
Talvella lämpötila on paikoin yleensä miinus kymmenen tai jopa kymmenien asteiden välillä. Vaikka litiumrautafosfaattiakku voi silti toimia miinus 40 celsiusasteessa, akun suorituskyky alhaisessa lämpötilassa (alle 5 celsiusastetta) on huomattavasti heikentynyt, pääasiassa kapasiteetissa. Tällä hetkellä akkupaketti on lämmitettävä, yleensä käyttämällä lämmityshihna. Lämmityslämpötilaksi asetettiin 5 astetta ja poiston lämpötilaksi 25 astetta.
Välttääkseen komponenttien vian aiheuttaman lämmön karkaamisen BMS on ottanut käyttöön enimmäiskatkaisulämpötilan, ja järjestelmä suunnittelee tämän arvon loogisen arvon siten, että se ei yleensä ylitä 75 astetta, yleensä 65 astetta.
Jotkut laboratoriot käyttävät nyt faasimuutosmateriaaleja (PCM) lämpötilan säätelyyn. Joissakin materiaaleissa tapahtuu faasimuutos (sulaminen tai jähmettyminen) tietyssä lämpötilassa endotermisen tai eksotermisen lämmön vaikutuksesta. Mikäli sopivan lämpötilan omaava vaiheenmuutosmateriaali löytyy, on faasinmuutoksen piilevä lämpö suhteellisen suuri ja se on sopiva valinta akun lämmönhallintamateriaaliksi. Tämä ratkaisu on kuin laittaa viileät ja lämpimät "vaatteet" akun päälle. Litiumrautafosfaattiakkujen on valittava materiaalit, joiden sulamispiste on 35 astetta. Kun akun lämpötila on yli 35 astetta, PMC sulaa ja imee lämpöä niin, että akun lämpötila pysyy alle 35 asteessa (PMC:n määrä on riittävä), ja kun yölämpötila laskee alle 35 astetta, PCM-materiaali jähmettyy takaisin . Tämä mahdollistaa akun lämmönhallinnan hyödyntää päivä- ja yölämpötilan muutoksia.
Akkupakkauksen ja BMS-lämpötilansäätimen suunnittelussa on otettava huomioon akun tilavuus- ja lämmönpoistoolosuhteet sekä vedenpitävyys. Monissa tapauksissa akku ei luota pelkästään BMS:ään ja ulkoisiin lisävarusteisiin lämmönhallinnan toteuttamiseksi, vaan sen on myös otettava huomioon ilmanvaihto, lämmönpoisto ja talvi koko rakenteesta pitääkseen lämpimänä.
Toimituspaketti.
Koska tuotemastoa on saatavana eri pituuksina, pakkaustapa liittyy maston pituuteen. Vetokoukut asetetaan ja pakataan perävaunujen alle; teleskooppimasto 9M ja 12M pakataan erikseen puulaatikkoon, alle 9M masto kootaan perävaunuun pakkaamisen yhteydessä. Ja tavaroiden määrä vaihtelee, samoin kuin pakkaustapa, LCL:n toimittamien näytteiden osalta perävaunut on pakattu kokoonpantuina puulaatikoihin.
Laatu:
BIGLUX on innovaatiovetoinen ja laatusuuntautunut yritys, meillä on tiukka laadunvalvontaprosessi ja erittäin ammattimaiset korkealaatuiset materiaalinvalintajärjestelmät. korkea laatumme voi perustua joihinkin yksityiskohtiin, esimerkiksi:
1) Hyvä jauhe ja kaksoisjauhemaalaus korroosionestoa varten.
2) Galvanoitu teräs neliömäinen masto halkaisijaltaan 8 mm SUS316 nostoköydellä.
3) Kaikki ruuvit ovat SUS316 koko perävaunulle.
4) Kaikki käyttämämme materiaalit ovat korkealaatuisia ja huipputuotemerkkejä, kuten LONGI aurinkopaneeli, EPEVER ja Morning Star MPPT saavuttaaksemme koko aurinkokunnan suuremman hyötysuhteen.
Päivitetty kuutiomainen aurinkotorni voi säätää aurinkopaneelin kulmaa.
Tällä hetkellä kuutiomaisia aurinkotorneja voidaan säilyttää ja avata vain 90 asteen kulmassa vaakasuunnassa. Tämä saattaa joissakin tapauksissa johtaa ongelmaan, että täydellistä auringonvalokulmaa ei saavuteta, ja se on Atlas copco -tiimi huolissaan. Kiitos kysymyksistä, jotka inspiroivat meitä parantamaan tuotteitamme. Alkuperäistä muotoilua on parannettu lisäämällä segmentoituja liikkuvia liitoksia, jotta ne mukautuvat auringonvalon kulmaan eri alueilla tai eri aikoina. Se on juuri valmistunut simulaatio ja suunnittelu, valmis tuottamaan näyte. Päivitämme sivuillemme sen valmistuttua.
Tämä on 21. huhtikuuta pidettävän videokonferenssin pääsisältö. Seuraamme heitä ja odotamme myös lisää liikekumppaneita. Uskomme, että aurinkoenergian markkinat ovat tulevaisuudessa erittäin suuret, ota rohkeasti yhteyttä.